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??周國鋒，中共黨員，從軍8年。參加過多項國防和國家重難點工程建設(shè)任務，現(xiàn)任中鐵四局雅安至林芝段新建高原鐵路某項目經(jīng)理部隧道大機班班長。他以軍旅本色，投身高原鐵路建設(shè)，以實干擔當，四年如一日緊貼隧道掌子面攻堅克難，橫掃工程“攔路虎”；以勞模創(chuàng)新工作室為創(chuàng)新孵化平臺，研究隧道工藝工法工裝，培養(yǎng)輸送專業(yè)技術(shù)人才，活躍在祖國五湖四海，為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻智慧和才能。曾先后榮獲2020年“全國優(yōu)秀農(nóng)民工”、2023年“西藏自治區(qū)五一勞動獎章”和2024年“全國五一勞動獎章”等榮譽稱號。

??家國情懷，初心不改上高原。一頭利亮的短發(fā)、身穿板正工裝的周國鋒，走路帶風、嗓音洪亮，始終還保持著軍旅生涯的作風和習慣。1998年家鄉(xiāng)洪災中，目睹抗險官兵英勇身影的高中生，自此種下參軍報國理想。洪水退后即懷著感恩之心參軍，立誓以軍人身份守護家國。

??入伍后，他成為一名工程兵，從此與工程機械設(shè)備結(jié)下了不解之緣。周國鋒鉆研好學，如饑似渴地尋求技能提升、增強業(yè)務本領(lǐng)，熟練掌握運用鑿巖臺車等設(shè)備操作技能，而且對施工方案、圍巖地質(zhì)、爆破技術(shù)等情況也了然于胸，是當時所在部隊第一位精準掌握爆破、鑿巖裝備操作和機械維修的多面手，先后榮獲“三等功”嘉獎兩次、浙江省技能競賽金獎和全國首屆安百托鑿巖大師賽總冠軍等稱號。

??“學到的是本領(lǐng)，拿回來的是榮譽，扛在肩上的卻是沉甸甸的責任?！鄙頌榘嚅L的周國鋒一直在心里思忖著。

??2021年，高原鐵路開工建設(shè)，得知中鐵四局承建波密段“六隧兩橋”施工任務時，周國鋒主動請纓，成了工程隊中第一個報名上高原，第一個踏入原始森林，第一個隧道開山進洞的人，以軍魂為底色成立“礪劍”隧道施工班組，承擔起隧道大型設(shè)備機械化施工的重任。

??潛心攻關(guān)，數(shù)年一日掌子面。高原鐵路建設(shè)周期面臨“四大環(huán)境特征”和“五大施工難題”，工程建設(shè)異常艱難。隧道左右線施工總長度超16公里，地質(zhì)構(gòu)造復雜，先后穿越6條斷層破碎帶、節(jié)理密集帶，高地應力巖爆和軟巖大變形突出，高地溫、強富水段落密集，巖爆和小凈距施工安全風險高。這，便是周國鋒施展隧道大機配套光面爆破技術(shù)試點的主戰(zhàn)場。

??在隧道掌子面上總能見到他全身心投入隧道機械化施工方案比對的身影。綜合安全、效率、人員、成本等要素資源后，周國鋒會同項目管理層一致決定，隧道采用大機配套光面爆破法施工，全面應用“一橋三機六臺車”工裝設(shè)備，全面推行五區(qū)常態(tài)、六個提升、十項達標管理的工作模式，危險作業(yè)區(qū)可減員20人，單循環(huán)作業(yè)效率提升20%，推動各工序安全質(zhì)量全面提升。

??針對不同工序和工況，哪里有問題，周國鋒就出現(xiàn)在哪里，找出癥結(jié)、對癥下藥，隧道圍巖“變臉”、橫洞斷面“瘦身”和機械設(shè)備“鬧脾氣”等個性難題都被一一治服。他還帶頭總結(jié)了隧道開挖“五步循環(huán)、七定管理”、支護“三步分層、七步分區(qū)”、施組“早進晚出、洞內(nèi)錯車”等工作法，與技術(shù)團隊合力研究制定了《隧道大機配套光面爆破技術(shù)方案》《隧道鑿巖臺車大臂外插角控制要點》《隧道“弧形加強環(huán)+小導洞大包法”挑頂方案》等指導方案，均落地實踐運用。

??在隧道施工過程中，經(jīng)過周國鋒和項目團隊的不懈努力，做到了光爆炮眼殘留率90%以上、炮孔接茬處錯臺控制在10厘米以內(nèi)、隧道平均線形超挖控制在12厘米左右，實現(xiàn)了隧道開挖斷面輪廓圓順、爆破面精準光滑、掌子面平齊整潔，隧道開挖支護Ⅲ級圍巖每天兩循環(huán)、Ⅳ級圍巖兩天三循環(huán)的掘進新紀錄。

??隧貫山河，高原鐵路隧道掌子面就是周國鋒的工位，四年如一日，他緊貼隧道掘進技術(shù)攻關(guān)最一線，挑戰(zhàn)世界性難題，橫掃阻礙工程建設(shè)“攔路虎”，不斷加快工程建設(shè)進度。期待高原鐵路建成開通，周國鋒最大心愿，就是與同事們乘首發(fā)列車，共同分享勞動成果的喜悅和榮光。列車駛出隧道，光明就在眼前。

??傾囊相授，青出于藍勝于藍。在中鐵四局的鼎力支持下，以周國鋒為帶頭人的“勞模創(chuàng)新工作室”掛牌成立，主攻隧道大型機械操作施工方向，團隊成員30人，其中行業(yè)專家2人、技術(shù)骨干5人、退役軍人12人。為了規(guī)范三臂鑿巖臺車操作行為，保障隧道工程施工安全，維護人員生命財產(chǎn)安全，在濃厚的創(chuàng)新氛圍中，周國鋒手把手教學、一對一指導、面對面研討。他利用工余時間編制出一套《關(guān)于隧道工程大型機械設(shè)備配套操作證的申領(lǐng)和使用規(guī)定》，指導團隊成員系統(tǒng)學習隧道機械化設(shè)備操作、維修、保養(yǎng)等知識，實現(xiàn)操作人員持證上崗。開展“導師帶徒”現(xiàn)場培訓24次、專題研討21次，形成了學用研改一體化大機施工運維體系，培育出了一批有理想信念、懂技術(shù)創(chuàng)新、能獨當一面的大機操作能手。目前，工作室團隊成員中，已具備獨立熟練操作能力的有23人，先后形成《一種監(jiān)控量測保護裝置》《一種炮眼打設(shè)質(zhì)量快速檢測工裝》《一種錨桿打設(shè)垂直度控制工裝》《三臂鑿巖臺車在Ⅳ級圍巖有鋼架段落的應用技術(shù)及工藝總結(jié)》《隧道工程大型機械設(shè)備配套操作指南》等工藝工裝創(chuàng)新成果5項，工作室也被授予西藏自治區(qū)和中國中鐵“勞模工匠和職工創(chuàng)新工作室”稱號。

??“周班長是我的師傅，也是團隊中的領(lǐng)頭雁，他起點低但覺悟不低，個兒不高但水平很高，相信他能帶我們在隧道機械化施工領(lǐng)域飛得更遠！”已提任成渝中線鐵路隧道工區(qū)技術(shù)負責人的孔平安這樣評價道。

??獨木不成林，一花不是春。像孔平安這樣的徒弟還有很多，他們一起見證過周國鋒為解決鑿巖臺車超欠挖作業(yè)難題，一連數(shù)日扎在現(xiàn)場，反復20余次想辦法、出方案，最終被認定為“創(chuàng)新工法”，由此一戰(zhàn)成名。

??周國鋒身上那股直面挑戰(zhàn)的闖勁、百折不撓的韌勁和奮發(fā)有為的拼勁，鼓舞著身邊的每一個人，而今他們早已成為獨當一面的隧道大機操作能手，活躍在祖國大江南北的隧道施工戰(zhàn)線上，匠心微光于幽暗深邃中，如火如炬，閃耀前行。